Sie lassen sich jederzeit öffnen und schließen wie normale Vorhänge. Gleichzeitig isolieren sie so effektiv wie klassische Thermomatten.
keine Löcher | kein Auf- und Abbauen | keine Kompromisse
3-Lagen-Aufbau mit 590 g/m² Materialgewicht schützt bei Hitze und Kälte
Verwandelt jeden Fensterbus in einen echten Stealth Camper, "unsichtbar" im Urbanen Raum – auch bei eingeschaltetem Innenlicht
Fenster verdunkeln, ungestörter Schlaf zu jeder Zeit
Tiefwarze Außenseiten wirken wie getönte Scheiben
Kein auf- und abbauen, kein Verstauen
Magnete halten den Vorhang aufgeräumt und sauber in Position und sorgen zusätzlich für ein stylisches Faltenbild
Montage ohne bohren, keine Eingriffe in die Innenverkleidung, ideal für Leasing und Wiederverkauf
zuverlässiger Sichtschutz im Van, Schützt Deine Privatsphäre und die wertvollen Dinge im Innenraum Deines Campers
die ersten hybriden Vorhänge, einfach zu bedienen und wohnlich für den Alltag, leistungsstarke Isolation auf Reisen
Abholung derzeit nicht verfügbar
CENTAUR wird in Deutschland in kleinen Stückzahlen gefertigt.
Ist die aktuelle Serie vergriffen, beginnt die nächste Produktion mit Vorlaufzeit. Eine Vorbestellung ist möglich.
CENTAUR wächst weiter.
Die Übersicht zeigt die nächsten Module und Fahrzeuge.
Mercedes Vito (W447)
- Fahrerhausabtrennung "CoreFit"
Mercedes V-Klasse & Vito W447
- Fahrerhausabtrennung "UniversalFit"
- Heckfenster
- hintere Seitenfenster
- mittlere Seitenfenster
VW T5 / T6 / T6.1
Ford Turneo Custom
PSA Plattform (Traveller, ProAce, Zafira Life)
weitere Fahrzeuge folgen.
Diese Übersicht wird regelmäßig aktualisiert.
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Wir leben mit unseren Vans in zwei Welten.
Im Alltag fahren wir einkaufen, bringen die Kids zum Sport oder stehen vor dem Ikea, um einen Schrank einzuladen. Ein paar Tage später fahren wir vielleicht ins Grüne, stehen das ein oder andere Mal im Jahr auf einem Campingplatz oder besuchen Freunde in einer Stadt, die keinen Platz in der Wohnung haben und wir keine Lust auf ein Hotel.
Fürs Reisen, Übernachten und Campen gibt es Systeme mit starker Dämmleistung. Thermomatten zum Beispiel. Technisch leistungsfähig, zuverlässig, robust. Sie isolieren die Fenster gut und sorgen für ordentliche Verdunkelung. Und wir alle kennen dieses Gefühl, wie viel Spaß es macht, wenn das Equipment was kann. Gute Technik fühlt sich einfach gut an.
Im Alltag sind genau diese Lösungen aber oft sperrig oder umständlich. Man muss sie einsetzen, wieder herausnehmen, verstauen. Fenster isolieren ja – aber eben mit Aufwand. Viele suchen nach Alternativen zu Thermomatten.
Für den Alltag gibt es dagegen Vorhänge, die wohnlich sind und sich angenehm nutzen lassen. Sie funktionieren im täglichen Gebrauch einfach und selbstverständlich, denn sie lassen sich jederzeit leicht bedienen. Man kann den Van schnell verdunkeln, hat Sichtschutz, ohne lange zu hantieren. Beim Reisen und Übernachten zeigen sich jedoch schnell ihre Grenzen, besonders dann, wenn die Temperaturen extremer werden oder echte Isolation gefragt ist.
Ich wollte die Vorteile beider Welten. Verdunkelung und Isolation. Komfort und Leistung. Ohne Thermomatten. Ohne Bohren. Ohne Kompromisse.
Anfangs wollte ich mir einfach nur selbst helfen. Also habe ich begonnen zu basteln, so wie man das in der Van- und Camperwelt eben macht. Wer schon einmal versucht hat, Vorhänge im Van selber zu bauen oder eine Alternative zu Thermomatten zu entwickeln, weiß, wie schnell man an Grenzen stößt.
Aber mit jedem Schritt wuchsen meine Ansprüche weiter. Ich wollte immer mehr unterbringen: mehr Funktionen, mehr Komfort, mehr Leistung. Ich wollte ein System, das die Fenster zuverlässig verdunkelt, im Sommer Hitze abhält, im Winter isoliert und trotzdem dauerhaft im Fahrzeug bleiben kann. Ich wollte meinen Fensterbus zu einem echten Stealth Campervan ausbauen. Kurzum, ich suchte die eierlegende Wollmilchsau.
Dadurch wurde es in der Umsetzung immer komplizierter und umfangreicher. Aus der kleinen DIY-Idee war ein regelrechtes Entwicklungsprojekt geworden. Es ging nicht mehr nur um einen Vorhang für meinen Van, sondern um ein durchdachtes System für Campervans, das Alltag und Reisen verbindet.
Gleichzeitig zeigte sich im Austausch mit anderen immer wieder, dass es ein spürbares Interesse an so einer Lösung gab. Viele suchten nach einer Alternative zu klassischen Thermomatten oder nach einer Verdunkelung für ihren Mercedes, VW oder Ford, ohne Löcher zu bohren oder ständig umbauen zu müssen.
Irgendwann habe ich mich entschieden, es zu wagen und daraus ein echtes Produkt zu machen.
Das Projekt bekam einen Namen: CENTAUR. Ein Hybridwesen, das zwei Welten vereint und das Spannungsfeld der unterschiedlichen Ansprüche ziemlich treffend beschreibt.
Es folgten viele Prototypen, Überarbeitungen, neue Ansätze, verworfene Ideen, glückliche Zufälle und auch ein paar zusätzliche graue Haare.
Das Ergebnis dieser Arbeit ist ein System, das genau die Ansprüche widerspiegelt, mit denen ich gestartet bin.
Diese Zielsetzungen haben die Konstruktion geprägt. Der dreischichtige Aufbau, die integrierte Magnetführung und die Passgenauigkeit sind in der Herstellung aufwendig, aber notwendig, damit das System zuverlässig funktioniert.
Darüber hinaus war es mir wichtig, die Produktion verantwortungsvoll aufzusetzen. Die Fertigung erfolgt in Deutschland, mit sorgfältig ausgewählten Materialien und unter fairen Bedingungen. Keine Massenware, sondern kleine Stückzahlen mit Anspruch.
Das Ergebnis ist ein System, das nicht auf Minimalpreis optimiert wurde, sondern in der Lage ist die ursprünglichen Anforderungen vollständig abzubilden.
Es ist funktional durchdacht, unkompliziert im täglichen Gebrauch und leistungsfähig auf Reisen.
Das System wird schrittweise erweitert.
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