Vragen & antwoorden over CENTAUR
Hier vind je antwoorden op de belangrijkste vragen over CENTAUR – het thermogordijn voor vans en campers.
1. Product & werking
Wat is CENTAUR?
CENTAUR is het thermogordijn voor vans en campers – de eerste compromisloze totaaloplossing voor isolatie, verduistering, privacy en maximaal gebruiksgemak.
Het systeem combineert de thermische prestaties van een thermomat met het snelle en comfortabele gebruik van een gordijn. Elke variant wordt exact afgestemd op de interieurgeometrie van het betreffende voertuig.
Zo ontstaan maximale pasnauwkeurigheid, een naadloze afdekking, betrouwbare werking en een visueel elegante integratie.
Wat onderscheidt CENTAUR van thermomatten?
Thermomatten bieden goede verduisterings- en isolatiewaarden, maar moeten voor elk gebruik opnieuw worden aangebracht, daarna weer verwijderd en telkens opnieuw worden opgeborgen.
CENTAUR combineert deze thermische prestaties met het gebruiksgemak van een gordijn: altijd klaar voor gebruik in het voertuig, in seconden geopend of gesloten en zonder extra opbergruimte nodig te hebben.
Wat onderscheidt CENTAUR van klassieke gordijnen?
Klassieke gordijnen bieden een basisniveau van privacy en zijn snel en eenvoudig te bedienen.
Bij verduistering, thermische isolatie en een nette afdekking langs de randen bereiken ze echter vaak hun grenzen. Aan de randen blijven vaak openingen waardoor licht naar binnen komt. Bovendien zijn meestal rails, koordhaken, drukknopen of andere bevestigingen nodig die permanente ingrepen in de bekleding vereisen.
CENTAUR combineert het gebruiksgemak van een gordijn met hoge thermische prestaties, volledige verduistering en absolute privacy. Tegelijk worden bevestigingselementen uitsluitend geklemd, ingestoken of verlijmd – zonder boren of permanente wijzigingen aan het voertuig.
Isoleert CENTAUR net zo goed als thermomatten?
CENTAUR is constructief ontworpen voor een zeer hoge thermische isolatieprestatie. De meerlaagse opbouw met isolerende bekledingsstoffen volgt daarbij een vergelijkbaar basisprincipe als hoogwaardige thermomatten.
Een directe vergelijking is momenteel echter nauwelijks zinvol, omdat beide systemen op verschillende plaatsen in de voertuiggeometrie worden toegepast: thermomatten worden direct op de ruiten aangebracht, terwijl de huidige CENTAUR-cabineafscheiding de volledige cabine thermisch afscheidt van het achterliggende voertuiggedeelte.
Een betrouwbare directe vergelijking zal daarom pas mogelijk zijn met toekomstige CENTAUR-raammodules.
Is CENTAUR geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja. CENTAUR is niet alleen bedoeld voor kamperen, maar biedt ook in het dagelijks gebruik veel praktisch voordeel.
In enkele ogenblikken creëert het systeem privacy en bescherming tegen inkijk – bijvoorbeeld op parkeerplaatsen, tijdens korte stops of om bagage en waardevolle spullen in het voertuig aan nieuwsgierige blikken te onttrekken.
Zo is CENTAUR niet alleen op reis, maar ook in dagelijks gebruik een praktisch onderdeel van het voertuig.
Is CENTAUR geschikt voor kamperen en overnachten?
Ja. Juist hier komen de sterke punten van CENTAUR volledig tot hun recht.
Het systeem zorgt voor volledige verduistering, betrouwbare privacy en sterke thermische isolatie. Tegelijk zorgt het hoogwaardige textiele oppervlak voor een huiselijke sfeer in het voertuig.
Tijdens het overnachten creëert CENTAUR in enkele ogenblikken een beschermde privésfeer. Van buitenaf is niet te zien of er iemand in het voertuig aanwezig is. Zowel overdag als ’s nachts blijft het voertuig onopvallend – ook wanneer de binnenverlichting aan staat.
Waarom zijn CENTAUR-gordijnen duurder dan gewone gordijnen?
CENTAUR is niet zomaar een thermogordijn, maar een integraal ontwikkeld totaalsysteem dat isolatie, verduistering, privacy, nauwkeurige voertuigintegratie, hoog gebruiksgemak en volledige verwijderbaarheid met elkaar combineert.
Daarvoor worden hoogwaardige materialen, een speciaal ontwikkelde meerlaagse thermische opbouw, nauwkeurige verwerking in Duitsland, speciaal ontwikkelde bevestigingsoplossingen en constructies die op het betreffende voertuig zijn afgestemd gebruikt.
Het resultaat is een duurzaam, technisch krachtig en ergonomisch doordacht systeem op hoog kwaliteitsniveau. CENTAUR is niet geoptimaliseerd voor één afzonderlijk voordeel, maar ontwikkeld als complete en compromisloze totaaloplossing.
2. Montage en gebruik
Moet ik boren?
Nee.
CENTAUR is zo ontworpen dat montage zonder boren en zonder permanente ingrepen in het voertuig mogelijk is.
Afhankelijk van het voertuig worden rails en houders ingestoken, geklemd of op een andere manier bevestigd, zonder dat bekleding, hemel of carrosserie hoeven te worden beschadigd.
Kan CENTAUR echt zonder resten worden verwijderd?
Ja, met de momenteel voorziene bevestigingsoplossingen is CENTAUR zo ontworpen dat het weer kan worden verwijderd zonder het voertuig permanent te veranderen.
Dat is vooral belangrijk bij leasevoertuigen, hoogwaardige interieurs of voor gebruikers die hun voertuig later weer in de oorspronkelijke staat willen terugbrengen.
Afhankelijk van het voertuig en de bevestigingswijze kan de benodigde inspanning bij het verwijderen verschillen.
Is CENTAUR bedoeld om permanent in het voertuig te blijven?
Ja.
CENTAUR is ontwikkeld om permanent in het voertuig te blijven en op elk moment gebruiksklaar te zijn.
Het gordijn hoeft niet voortdurend te worden gemonteerd en gedemonteerd, maar kan wanneer het niet wordt gebruikt compact worden opgevouwen en aan de zijkant van het voertuig worden geparkeerd.
Daardoor is het altijd beschikbaar zonder extra opbergruimte nodig te hebben.
Kunnen de gordijnen worden gewassen?
De gordijnen zijn in principe ontworpen voor een behoedzame reiniging.
Door de meerlaagse opbouw en geïntegreerde componenten moeten ze echter niet worden behandeld als een gewoon huishoudgordijn.
Voor regelmatig onderhoud is een voorzichtige oppervlaktereiniging meestal voldoende. Nauwkeurigere onderhoudsinstructies worden per product aangegeven.
3. Voertuigen & ontwikkeling
Waarom is eerst een cabineafscheiding ontwikkeld?
De cabine is bij vans en campers een van de grootste zwakke punten op het gebied van privacy, verduistering en thermische isolatie.
Grote glasoppervlakken, weinig geïsoleerde zones en de directe overgang naar de woonruimte zorgen ervoor dat in de zomer veel warmte en in de winter veel kou het voertuig binnendringt.
Daarom is de cabineafscheiding als eerste CENTAUR-module ontwikkeld. Ze biedt bijzonder veel praktisch voordeel en combineert privacy, verduistering en isolatie in één systeem.
Voor welke voertuigen is CENTAUR momenteel beschikbaar?
CENTAUR wordt stap voor stap ontwikkeld voor verschillende voertuigplatforms.
Momenteel is de cabineafscheiding beschikbaar voor geselecteerde Mercedes-Benz-modellen. Andere varianten voor Volkswagen en andere voertuigplatforms zijn in ontwikkeling of voorbereiding.
Een actueel overzicht vind je op de voertuigpagina of in de roadmap.
Waarom is CENTAUR nog niet voor alle voertuigen beschikbaar?
CENTAUR is geen universele standaardoplossing.
Elk voertuigplatform verschilt in interieurgeometrie, hemel, bekleding, B-stijlen, bevestigingsmogelijkheden en andere constructieve details.
Om pasvorm, werking en bediening betrouwbaar te laten functioneren, moet elke variant afzonderlijk worden ontwikkeld, getest en aangepast. Daarom wordt het aanbod voor nieuwe voertuigen stap voor stap uitgebreid.
Kan ik individuele CENTAUR-gordijnen op maat laten maken?
Momenteel worden geen individuele eenmalige maatwerkoplossingen aangeboden.
De ontwikkelingsinspanning voor een nieuw voertuigplatform is relatief hoog, omdat constructie, pasvorm, bevestiging en werking zorgvuldig op het betreffende voertuig moeten worden afgestemd.
Nieuwe varianten worden daarom als reguliere serieoplossing ontwikkeld en vervolgens voor meer klanten aangeboden.
Als jouw voertuig nog niet beschikbaar is, kun je via de roadmap of nieuwsbrief op de hoogte blijven van nieuwe ontwikkelingen.
4. Veiligheid en constructie
Wordt bij de ontwikkeling van CENTAUR-modules rekening gehouden met voertuigveiligheid?
Ja.
Bij de ontwikkeling van CENTAUR wordt erop gelet dat de betreffende oplossing zo netjes mogelijk in de bestaande voertuiggeometrie wordt geïntegreerd en bestaande voertuigfuncties niet onnodig worden beïnvloed.
Bevestigingspunten, bekleding, hemel, B-stijlen en andere relevante zones worden voertuigspecifiek meegenomen.
Omdat opbouw en uitrusting per voertuig kunnen verschillen, wordt elke variant afzonderlijk ontwikkeld en gecontroleerd.
Waarom heeft CENTAUR geen TÜV-rapport of airbagcertificering?
CENTAUR is een accessoireproduct en geen onderdeel dat vast met de voertuigstructuur is verbonden.
Voor de momenteel aangeboden varianten is daarom geen algemeen TÜV-rapport voorzien.
Ook een algemene airbagcertificering voor alle voertuigen en uitrustingsvarianten zou niet zinvol zijn, omdat airbagsystemen en interieurconfiguraties per voertuig kunnen verschillen.
Bij de ontwikkeling wordt er daarom op gelet dat bevestiging en positionering van het systeem voertuigspecifiek worden beoordeeld en veiligheidsrelevante zones zo min mogelijk worden beïnvloed.
5. Bestelling & beschikbaarheid
Waarom kan mijn bestelling niet altijd direct worden geleverd?
CENTAUR wordt in kleine series geproduceerd en voertuigspecifiek vervaardigd.
Afhankelijk van variant, kleur en actuele vraag kan het daarom voorkomen dat een product niet direct uit voorraad leverbaar is.
In dat geval wordt de volgende serie geproduceerd of wordt de betreffende variant voor productie ingepland. De actuele beschikbaarheid en, indien van toepassing, de verwachte levertijd staan op de betreffende productpagina.
Waarom is de verpakking zo eenvoudig gehouden?
Bij CENTAUR ligt de nadruk bewust op het product en niet op uitgebreide eenmalige verpakking.
De verpakking moet het gordijn tijdens transport en opslag betrouwbaar beschermen zonder onnodig materiaal, volume of kosten te veroorzaken.
Waar dat zinvol mogelijk is, kiezen we daarom voor een functionele en zo hulpbronnenbesparend mogelijke verpakking.
Hoe hoor ik over nieuwe voertuigen en modules?
Nieuwe voertuigvarianten en ontwikkelingen worden stap voor stap gepubliceerd.
Een overzicht van geplande varianten en varianten die momenteel in ontwikkeling zijn vind je in de roadmap.
Via de nieuwsbrief kun je je daarnaast laten informeren zodra nieuwe voertuigen, varianten of producten beschikbaar worden.
Waarom wordt CENTAUR in Duitsland geproduceerd?
CENTAUR wordt in Duitsland in kleine series geproduceerd.
Daardoor kunnen ontwikkeling, materiaalkeuze, productie en kwaliteitscontrole nauw op elkaar worden afgestemd. Tegelijk kunnen wijzigingen en verbeteringen relatief snel in de lopende productie worden doorgevoerd.
De focus ligt op hoogwaardige verwerking, reproduceerbare pasvorm en langdurig betrouwbare productkwaliteit.