Ja.
Fahrzeugsicherheit ist ein fester Bestandteil unserer Produktentwicklung. Bereits während der Konstruktion neuer Produkte achten wir darauf, bestehende Fahrzeugfunktionen und Sicherheitssysteme zu berücksichtigen und mögliche Wechselwirkungen so weit wie möglich zu vermeiden.
Besonders relevant ist dieses Thema bei der CENTAUR Fahrerhausabtrennung, da sich in diesem Fahrzeugbereich häufig Windowbags und Seitenairbags befinden.
Aus diesem Grund wurde die Fahrerhausabtrennung bewusst ohne Bohrungen, Verschraubungen, Nieten oder andere dauerhaft feste Verbindungen zur Fahrzeugstruktur konstruiert. Im Bereich der Schienenführung wird zudem bewusst auf starre Metallprofile verzichtet und stattdessen eine leichte und verformbare Kunststoffschiene eingesetzt.
Ergänzt wird die Konstruktion durch lösbare Magnetverbindungen, weiche textile Materialien sowie vollständig integrierte Magnete ohne freiliegende Metallteile. Die seitlichen Haltepunkte des Vorhangs werden ausschließlich über Magnetverbindungen realisiert. Auch im geöffneten Zustand wird der Vorhang nicht mit Gurten, Kordeln oder anderen festen Verbindungen an der Fahrzeugseite fixiert. Die Befestigungspunkte sind so ausgelegt, dass sie sich bei entsprechender Krafteinwirkung selbstständig lösen können, ohne dabei die für den alltäglichen Gebrauch erforderliche Stabilität einzubüßen.
Der Hintergrund dieser Konstruktionsweise ist einfach: Sicherheitssysteme wie Windowbags und Seitenairbags benötigen im Auslösefall Raum, um sich innerhalb von Millisekunden vollständig entfalten zu können. Aus diesem Grund wurde bei der Entwicklung bewusst darauf geachtet, nachgiebige Materialien und lösbare Befestigungen einzusetzen. Die verwendeten Komponenten können sich verformen, ohne zu splittern. Gleichzeitig wurde darauf geachtet, potenzielle Gefährdungen durch harte, scharfkantige oder splitternde Bauteile so weit wie möglich zu vermeiden.
Wir entwickeln unsere Produkte so, wie wir sie selbst verwenden möchten: durchdacht, langlebig und mit dem Anspruch, bestehende Sicherheitsfunktionen des Fahrzeugs bestmöglich zu berücksichtigen.