Entre la vie quotidienne et le camping
Nous vivons dans deux mondes avec nos fourgons.
Au quotidien, nous faisons les courses, emmenons les enfants au sport ou nous nous arrêtons devant Ikea pour charger une armoire. Quelques jours plus tard, nous partons peut-être à la campagne, passons une ou deux fois par an dans un camping ou rendons visite à des amis dans une ville qui n'a pas de place dans leur appartement et nous n'avons pas envie d'aller à l'hôtel.
Pour les voyages, les nuitées et le camping, il existe des systèmes avec de fortes performances d'isolation. Des tapis thermiques par exemple. Techniquement performants, fiables, robustes. Ils isolent bien les fenêtres et assurent une bonne occultation. Et nous connaissons tous ce sentiment de plaisir lorsque l'équipement est à la hauteur. Une bonne technologie est tout simplement agréable.
Au quotidien, ces solutions sont souvent encombrantes ou compliquées. Il faut les installer, les retirer, les ranger. Isoler les fenêtres oui – mais avec des efforts. Beaucoup cherchent des alternatives aux tapis thermiques.
Nous finissons alors la plupart du temps par utiliser des rideaux, qui sont agréables et faciles à utiliser. Ils fonctionnent au quotidien simplement et naturellement, car ils peuvent être manipulés facilement à tout moment. On peut rapidement obscurcir le fourgon, avoir une protection visuelle, sans avoir à manipuler longtemps. Lors des voyages et des nuitées, cependant, leurs limites apparaissent rapidement, surtout lorsque les températures deviennent extrêmes et qu'une véritable isolation est requise.
Je voulais les avantages des deux mondes. Occultation et isolation. Toujours disponibles, confortables et chaleureux. Mais sans percer. Donc tout, sans compromis.
Du bricolage à l'idée de produit
Au départ, je voulais simplement me faciliter la vie. Alors j'ai commencé à bricoler, comme le font les gens qui vivent en van ou en camping-car. Quiconque a déjà essayé de fabriquer ses propres rideaux pour son van ou de trouver une alternative aux tapis thermiques sait à quelle vitesse on atteint ses limites.
Mais à chaque étape, mes exigences augmentaient. Je voulais toujours plus : plus de fonctionnalités, plus de confort, plus de performance. Je recherchais un système qui obscurcisse les vitres de manière fiable, empêche la chaleur d'entrer en été, isole en hiver et puisse rester installé en permanence dans le véhicule. Je voulais transformer mon fourgon en un véritable camping-car discret. Bref, je cherchais le système polyvalent idéal.
Cela a rendu la mise en œuvre de plus en plus complexe et ambitieuse. Ce qui avait commencé comme une petite idée de bricolage était devenu un véritable projet de développement. Il ne s'agissait plus seulement d'un rideau pour mon fourgon, mais d'un système bien conçu pour les camping-cars, alliant confort du quotidien et voyages.
Dans le même temps, des échanges réguliers avec d'autres personnes ont révélé un intérêt marqué pour ce type de solution. Nombre d'entre elles recherchaient une alternative aux tapis thermiques traditionnels ou des solutions d'occultation pour leurs Mercedes, VW ou Ford, sans avoir à percer de trous ni à modifier constamment le véhicule.
À un moment donné, j'ai décidé de me lancer et d'en faire un véritable produit.
Le projet a reçu un nom : CENTAUR. Un être hybride qui unit deux mondes et qui décrit assez bien la tension entre les différentes exigences.
De nombreux prototypes, révisions, nouvelles approches, idées abandonnées, heureux hasards et quelques cheveux gris supplémentaires ont suivi.
Conception et fabrication
Le résultat de ce travail est un système qui reflète précisément les exigences avec lesquelles j'ai commencé.
Ces objectifs ont façonné la conception. La structure à trois couches, le guidage magnétique intégré et la précision d'ajustement sont complexes à fabriquer, mais nécessaires pour que le système fonctionne de manière fiable.
De plus, il était important pour moi de mettre en place une production responsable. La fabrication a lieu en Allemagne, avec des matériaux soigneusement sélectionnés et dans des conditions équitables. Pas de production de masse, mais de petites séries avec des exigences élevées.
Il est fonctionnellement bien pensé, rapide et simple d'utilisation au quotidien, et performant en voyage.